Rail de guidage supérieur double aluminium anodisé pour coulissants ERGO 18, NOVO S 18 et 18/4, LOCA 18 et 18/4 longueur 6m / 6m

Le produit

Rail de guidage supérieur double en aluminium anodisé conçu pour les systèmes coulissants ERGO 18, NOVO S 18 et 18/4, LOCA 18 et 18/4, idéal pour l’aménagement de dressing nécessitant une longueur de 6 mètres.

Spécificités

• Réalisé en aluminium anodisé, offrant une excellente résistance à la corrosion et un style discret adapté à tous types d’intérieurs de dressing
• Double rail permettant le déplacement fluide et silencieux de deux vantaux coulissants
• Compatible avec panneaux bois épaisseur 18 mm et panneaux verre épaisseur 4 mm, selon le système coulissant associé
• Longueur unique de 6 mètres pour optimiser l’installation sur de grandes façades de placard

Utilisation

Ce rail s’installe en partie supérieure pour guider les portes de dressing coulissantes ERGO 18, NOVO S 18 et 18/4, ou LOCA 18 et 18/4. Il permet un coulissement parallèle précis de deux panneaux, facilitant l’accès et optimisant l’espace de rangement. Il est recommandé pour des réalisations sur mesure ou l’équipement de systèmes de placards double vantaux.

FAQ

1. Ce rail est-il compatible avec des portes coulissantes en verre ?
   Oui, il accepte les panneaux verre de 4 mm d’épaisseur avec les systèmes NOVO S 18/4 et LOCA 18/4.

2. Quelle est la capacité maximale supportée par vantail ?
   Chaque système coulissant associé peut supporter jusqu’à 50 kg par vantail.

3. Peut-on couper le rail pour s’adapter à une longueur spécifique ?
   Oui, le rail peut être sectionné à la longueur désirée à l’aide d’un outillage adapté pour l’aluminium.

4. Ce rail convient-il pour des installations en milieu humide ?
   L’aluminium anodisé offre une bonne résistance à l’humidité, mais il est conseillé de vérifier la compatibilité avec l’environnement exact d’installation.

5. Quels accessoires sont nécessaires pour une installation complète ?
   Il faut prévoir, en plus du rail supérieur, les chariots de roulement, les amortisseurs si désirés, ainsi qu’un rail inférieur adapté pour assurer la stabilité des vantaux.

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